Бортовой полуприцеп — универсальное решение от Грюнвальд

Бортовые полуприцепы Grunwald предназначены для транспортировки массивных труб и негабаритных грузов и доступны в нескольких модификациях. Основное отличие заключается в разности высоты седельно-сцепного устройства. При разработке техники этой категории в ранг абсолютных приоритетов были возведены высокая прочность и надежность.

Особенности конструкции бортовых полуприцепов Гр.нвальд

Для эксплуатации в сложных дорожных условиях многократно усилены осевой агрегат и стальная рама с 4 зажимными фитингами с петлями для стяжных ремней. Шведская сталь высокой прочности Ovako используется также при изготовлении лонжеронов, съемных боковых стоек и бортов, переднего портала и дисков.  Груз крепится при помощи скоб, расположенных на внешнем профиле рамы. Опорное устройство имеет механическое исполнение и две скорости. Поверхность пола в бортовом полуприцепе выполнена из влагостойкой фанеры толщиной 30 мм. Установлены тормозные механизмы дискового или барабанного типа. Система Roll Stability System способствует предотвращению опрокидывания техники. В комплектации предусмотрены высококачественные европейские составные элементы.
Бортовые полуприцепы Грюнвальд отличаются крепким немецким характером и неутомимой русской выносливостью.

БОРТОВОЙ ПОЛУПРИЦЕП Grunwald NORD-ALLROAD 

Для северных регионов разработан бортовой полуприцеп Грюнвальд NORD-ALLROAD для эксплуатации с тяжелыми дорожными условиями и суровом климатом. Надежный, универсальный и эффективный бортовой полуприцеп Grunwald для транспортировки грузов, не требующих защиты от атмосферных воздействий. Система из 10 выдвижных коников высотой 1 м с петлями для стягивания груза. Дополнительно на раме устанавливаются 4 лебедки для стяжных ремней. Съемные боковые стойки, съемные борта высотой 600 мм и передний портал выполняются из стали.

Техническое описание NORD-ALLROAD:

Проект открытого бортового полуприцепа Грюнвальд NORD-ALLROAD для северных регионов разработан совместно с ведущими немецкими конструкторами и инженерами при разработке учитывался опыт эксплуатации полуприцепов на дорогах-зимниках и пожелания перевозчиков из целевых регионов. Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в условиях дорог-зимников. Лонжероны рамы из шведской стали ОVАКО при сборке провариваются с двух сторон, что позволяет сохранить эластичность при низких температурах. Полуприцеп комплектуется трехосевым агрегатом BPW/SAF в исполнении Нeavy Duty, грузоподъемностью 9000 кг на каждую ось, тормозной системой EBS Wabco и системой предотвращения опрокидывания полуприцепа – RSS (Roll Stability System).
На выбор доступна установка рессорной или пневматической подвески. Надстройка полуприцепа бортового Грюнвальд, включая съемные борта и передний портал, выполнена из стали. Система из 10 выдвижных коников позволяет осуществлять транспортировку негабаритных грузов. Опционно устанавливаются 12 контейнерных замков для транспортировки стандартных контейнеров типов 1х20 Ft, 1х30 Ft, 1х40 Ft, 2х20 Ft.