Универсальный полуприцеп-контейнеровоз раздвижной Грюнвальд GR-VCSSt SLB 1100, Мишлен

ОБЩЕЕ

• Тип полуприцепа: Магистральный низкорамный раздвижной контейнеровоз
• Производитель: Grunwald
• Модель: Gr-VCSt SLB

ПРЕИМУЩЕСТВА

• • Проект разработан совместно со специалистами ведущего немецкого конструкторского бюро;
• • Используются только высококачественные европейские комплектующие;
• • Усиленная стальная рама, осевой агрегат в усиленном исполнении;
• • Лонжероны рамы из шведской стали OVAKO. При сборке лонжероны провариваются с двух сторон;
• • Полки лонжеронов из цельнокатаной полосы без сварных швов;
• • Сварочные работы выполняются в аргоновой среде, что делает сварной шов устойчивым к низким температурам;
• • Лакокрасочное покрытие для тяжелых климатических условий;
• • Документированный контроль ОТК на каждом производственном этапе;

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Категория транспортного средства О4
• Типы контейнеров 1x20 Ft,1x20 Ft HC, 2x20 Ft, 1x30 Ft, 1x40 Ft, 1x40 Ft HC
• Допустимая полная масса, кг 38 000
• Нагрузка на осевой агрегат, кг 27 000
• Нагрузка на ССУ, кг 11 000
• Высота ССУ, мм 1 100
• Грузоподъемность, кг 32 200
• Собственная масса, кг 5 800
• Габаритная длина в базовом режиме, мм 11 100
• Габаритная длина в раздвинутом положении, мм 12 700
• Габаритная ширина, мм 2 500
• Погрузочная высота (40 Ft HC/40 Ft контейнер), мм 1 100/1 220
• Количество фитингов, шт 14
• Шины 385/55 R 22,5

КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ

• • Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях.
• • Телескопический механизм, выдвигающий задний блок, состоящий из фитинговой балки, бампера и бруса.
• • 14 фитингов производства Shneider.
• • Грузовая площадка в задней части прицепа.
• • Механическое двухскоростное опорное устройство импортного производства.

ОСИ И ПОДВЕСКА

• • Пневматическая подвеска.
• • Клапан подъема и опускания платформы H/S.
• • Межосевое расстояние 1 360 мм.
• • З оси грузоподъемностью 9 000 кг каждая на выбор:
• - SAF (Германия) IntraDrum Custom Design с балкой круглого сечения. Рычаги подвески интегрального типа. Воздушные подушки диаметром 350 мм со стальным стаканом. Усиленные амортизаторы для тяжелых дорожных условий.

- BPW (Германия) Heavy Duty.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

• • Тормозные механизмы дискового типа.
• • EBS Wabco, соответствующая требованиям ECE.
• • Система предотвращения опрокидывания полуприцепа – RSS (Roll Stability System).
• • Автоматическая регулировка тормозов.
• • Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

• • Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
• • Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.

ШИНЫ И ДИСКИ

• • Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное.
• • Шины Michelin, размерность 385/55 R 22,5.
• • Стальные диски.

ПОКРАСКА

• • Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
• • Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской.
• • Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• • 6 полных крыльев.
• • 2 стопорных башмака с держателем.
• • Корзина на два запасных колеса, держатель для одного запасного колеса.
• • Инструментальный ящик с замком.
• • Задний защитный брус и боковые защитные приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН.